作者: 刘成武, 罗永革, 吕科, 刘珂路, 中图分类:U463.211 > 离合器研制了城市公交车用电控机械自动变速器的串联离合器系统,通过试验,比较了该系统与传统离合器系统工作压力变化和推杆有效行程的差别,试验结果表明该系统能够实现人工离合器和电控离合器的双重控制.
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作者: 顾福勇, 张代胜, 席彦擘, 中图分类:U463.2 > 传动系统文章在分析车辆最常用的膜片弹簧摩擦离合器接合过程的基础上,建立汽车传动系的扭转振动的力学分析方程;结合实际车型,分析了车辆的固有频率、扭振响应、刚度参数对固有频率的灵敏度.为进一步分析车辆磨擦离合器接合阶段传动系的各个部分的参数对扭转振动的……
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作者: 熊良平, 陈宗好, 肖悦, 洪洋, 顾福勇, 中图分类:U463.2 > 传动系统汽车动力传动系的模拟计算和优化匹配是汽车设计的一个重要组成部分.文章介绍了使用Visual C++与MATLAB语言开发的一套以PC机为基础的汽车动力传动系参数影响分析及优化设计软件;分析了软件各组成模块的结构及功能特征,介绍了综合优化模块……
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作者: 梁文芝, 高畅, 中图分类:U463.221.5 > 操纵机构文章通过目前通用的轻卡软轴操纵与韩国现代重卡的杆件操纵的操纵方式的对比,阐述了软轴操纵与杆件操纵的优点;并结合格尔发重卡变速操纵机构的设计方法说明了软轴操纵与杆件操纵相结合的优点,同时通过数据和实际使用情况证明了格尔发重卡软轴与杆件相结合的……
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作者: 任思义, 钱友军, 文章针对某中型卡车配置6档变速器车型,探讨变速器的结构形式、同步器、操纵机构及选换档软轴等对变速操纵轻便性的影响,找出影响变速操纵轻便性的主要因素;将所设计的中型卡车与标杆车及同类竞品车进行了对比评价;最后总结了中型车变速操纵轻便性设计方法……
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作者: 尹良杰, 郑海兵, 黄炜民, 中图分类:U463.211 > 离合器离合器作为传动系统中连接发动机和变速箱的零部件,必须具备可靠地传递发动机的最大扭矩,以保证汽车平稳起步、保证换档时工作平顺以及操纵轻便等功能;这不仅需要离合器具有一定的设计和制造水平,而且涉及离合器与发动机、变速箱等零部件以及整车的匹配问题……
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作者: 俞燕, 刘江波, 王双龙, 中图分类:U463.212.34 > 操纵加力装置在车身总布置设计的过程中,脚踏板布置和方向盘、控制钮件等各种操纵件布置至关重要.文章结合实际经验,运用车身内部布置设计的方法(基于UG软件车身内部布置系统),结合相关国家标准、法规要求,对脚踏板和方向盘、控制钮件等进行人机工程学分析校核,为……
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作者: 黄伟, 中图分类:U463.212 > 变速器汽车自动变速器在使用过程中会出现一系列故障,本文就常见故障产生的原因和诊断排除方法予以分析.
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作者: 陈俊梅, 陆皓, 楼松年, 中图分类:U463.2 > 传动系统在动载荷作用下,汽车减振器的焊趾部位经常发生疲劳破坏.对减振器进行了疲劳试验,按EP56300.30标准对试件合格与否进行了检验.并根据有限元计算分析的焊缝尺寸对减振器焊接接头应力集中的影响情况,提出了延长减振器疲劳寿命的相应措施.
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作者: 张金柱, 关怀, 中图分类:U463.212 > 变速器介绍一种利用导航系统提供的道路信息进行换档控制的方法.导航信息包括汽车到前面弯道的距离、轮廓等.换档控制系统基于这些信息、坡度数据、目前车速和驾驶方式确定最优换档方案.文中分析这种新换档系统的结构特点和应用效果.
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