该项目具有开发电动汽车用交流异步电机驱动系统的能力，目前已研制出的20kW／60kW的电机驱动系统用于多种电动车。永磁同步电机及其控制系统采用了全数字矢量控制，对于永磁同步电机的特点进行了电机初始定位、最大力矩／电流比以及弱磁控制策略等的研究，近期将推出30kW／60kW系统。研制出的30kW～40kW的DC／DC变换器，输入电压适应范围从180V～470V或150V～300V或100V～200V，输出电压可以根据用户要求设计，系统效率可以达到93％～95％。

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