简要分析了加载次序对于负摩阻力桩基桩土相互作用影响的机理.采用有限元方法计算比较了这种差异.计算结果表明,加载次序的变化会引起桩身摩阻力分布、中性点位置和下拉力的变化.桩身摩阻力的分布差异主要是桩身上部负摩阻力的大小,负摩阻力先出现时的负摩阻力值较小,这种状况在各级桩顶荷载下不会改变.负摩阻力先出现时,中性点的位置比较低,两者的差距随着桩顶荷载的增大而变得加大.负摩阻力先出现时下拽力小于桩顶荷载先施加的情况.这对于负摩阻力桩基检测的研究和应用是有益的.

关键词: 加载次序, 负摩阻力桩, 摩阻力分布, 基桩土相互作用, | 全部关键词